初夏已至，高温即来。面对酷热的天气，全家自驾前往避暑胜地，已成为许多人的夏日期待。旅行中，拥有一台靠谱、舒适的座驾显得尤为重要，SUV车型无疑非常合适。
(资料图片仅供参考)
在热度极高的A级SUV市场上，捷途大圣和长安CS55(参数|询价) PLUS作为第一梯队车型，成为人们广泛关注的焦点。今天我们来对比售价均为12.19万元的捷途大圣王者SPORT和长安CS55 PLUS领航型，从多个方面评估它们的产品力，看看哪款更适合你。
上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS
外观：捷途大圣时尚潮酷 长安CS55 PLUS相对保守
现在的年轻人，买车一定会先看外观设计。设计上来看，捷途大圣给人留下的第一印象就是时尚潮酷。由保时捷前设计师哈肯（Hakan Saracoglu）亲自操刀，其外观造型充满了年轻人的活力和个性。前脸层次交错，机械眼DRL日行灯带来了独特的视觉冲击力。而最近推出的极光绿和皎月灰两种全新颜色更是增添了时尚感。
长安CS55 PLUS的外观同样以年轻化和现代化为主，不过整体中规中矩，没有突破常规的大胆设计，显得相对保守、平庸一些。当然，这绝对不是说长安CS55 PLUS不好看。正如上文而言，相比这款车，捷途大圣更适合个性鲜明的年轻人。
上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS
内饰：捷途大圣极简科技 长安CS55 PLUS传统为主
在日常驾驶和外出旅行时，内饰是否赏心悦目、空间是否宽敞舒适、材质是否柔软健康，对出行起到至关重要的作用。
在设计方面，捷途大圣采用了特斯拉同款极简内饰，视觉感受简洁大方。根据“Less is more”的设计原则，这种极简的设计，往往可以缓解视觉疲劳，而且不易随着时代的发展而过时。此外，捷途大圣搭载15.6英寸悬浮智感大屏，能控制大部分车内功能，经过优化的人机工程学和HMI交互设计，可以让操作便捷，极大地提升了智能化体验。此外，捷途大圣还配备了奔驰同款豪华怀挡，可实现ACC自适应巡航功能，加之运动型方向盘，让整体的驾驶氛围达到越级水平。
上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS
与捷途大圣主打科技极简风不同，长安CS55 PLUS的内饰传统得多。较为显眼的是中控屏斜角梯形的设计，非常规几何的形状，给中庸的中控台增加一些趣味。比较遗憾的是，这块屏幕的尺寸并不大，仅为12.3英寸，且车机系统更像上个时代的产物。从消费者使用来看，与其采用非常规设计，不如把这部分成本用作提升大屏尺寸，带来更清晰便捷的人机交互。
所以综合来看，在内饰设计和智能化配置上，捷途大圣领先了一代，更符合当下消费者的审美标准和用车需求。要知道，一套好的智能化系统，可以大幅提升出行，尤其是长途旅行的舒适度。
性能：捷途大圣主打运动 长安CS55 PLUS更偏日常
既然是夏日旅行，那么高速路段一定不可避免。在高速上，座驾的加速性能是否优秀、底盘是否稳健，直接关系到行车安全。
在动力和性能方面，捷途大圣再次展现了其全方位的领先优势。它搭载中国品牌首款完全自主知识产权1.6TGDI发动机，最大功率达到145kW，最大扭矩达到290N·m，搭配换挡平顺的7挡湿式双离合变速箱，无论是起步阶段，还是高速时加速紧急避险，都能以极快的动态响应满足驾驶需求。
长安CS55 PLUS的性能同样不弱，搭载一台1.5T发动机，并匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与捷途大圣各具优势。从实际驾驶来看，捷途大圣的运动性更突出一些，无论是零百加速还是高速再加速，表现都要略优于长安CS55 PLUS。
上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS
总结：
综上所述，通过对比评估，这两款车型的外观各有特色，但捷途大圣在内饰、配置、动力和性能等方面都展现出了明显的优势，更有首任车主终身质保服务，相比之下长安CS55 PLUS的三年或10万公里整车质保就显得没那么有诚意了。
当然，购买一台车最终还是要回到个人的需求、喜好。因此，笔者建议还是要多试驾、多感受，坐进实车里和在网络上看咨询，是完全两种不同的体验。各位可亲自前往经销商处进一步了解，通过亲身体验来做出最终决策。
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