6月25日，深蓝S7正式上市。新车共推出5款配置车型，其中增程版共推出3款配置车型，售价区间为14.99万-16.99万元。而纯电版共推出2款配置车型，售价区间为18.99万-20.29万元。
作为深蓝汽车品牌第二款车型，同时也是首款SUV车型，自发布以来，深蓝S7一直备受期待，对比同级，在动力系统、智能驾驶、舒适性等方面优势明显。
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深蓝S7的最大优势在于其增程式动力系统和智能驾驶功能。据介绍，通过对动力系统的协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，可在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”，发电技术最高效率可达96%，车辆每消耗1L燃油可提供的行驶里程约等于3.3kWh电量所带来的续航水准。
在此基础上，深蓝S7增程版的续航里程达到1120km，能够充分满足用户的远途出行需求，解决纯电车型里程焦虑与补能不便等问题。在CLTC工况下，深蓝S7百公里馈电油耗进一步低至4.95L，纯电续航里程最高可达200km，上班族们可以实现“一月不加油、一周不充电”，大幅降低用车成本。
随着市场逐步回归理性，行业对于智能驾驶的追求也落到实处，而非再一味追求更高级别的自动驾驶，或者花哨配置的堆砌。深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等功能。
在 NID3.0 领航智驾辅助的加持下，车辆可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等高阶智能辅助功能，这也是朱华荣发出“比自己开的还要稳”的感慨的根本原因。
深蓝S7搭载的双零重力座椅及多重交互形式，同样值得关注。据介绍，深蓝S7搭载的双零重力座椅通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。
智能交互方式是座舱智能化程度的重要体现，深蓝S7支持语音对话、人脸识别、屏幕交互等多重模式。其中，语音助手支持音区锁定、连续对话、自定义唤醒和应答等功能。深蓝S7所具备的声源定位（四音区）与支持音区隔离功能，能够在较乱的环境中听到用户的需求，通过声纹识别精准找到唤醒人，实现精准定位。据深蓝汽车公布的官方数据表示，声源定位识别准确率>99%，声源增强准确率>99%。
FACE ID+人脸无感账号亦可实现无感高效识别。通过方向盘上的DMS摄像头，在用户上车或切换驾驶员的时完成对人脸信息的比对，深蓝S7可以依据人脸进行专属状态调整驾驶模式、主驾驶座椅记忆位置、外后视镜调节等，为用户带来一种“量身打造”般的尊享感。
最有趣的当属屏幕交互。深蓝S7 15.6英寸的中控屏能够像向日葵一般随着场景而自动偏转，左右旋转幅度可达15°。这有赖于深蓝S7所搭载的8155芯片座舱芯片及无极档位悬浮屏技术。
可以看到，深蓝S7的综合产品力可圈可点，且颇具品价比。据透露，6月30日，深蓝汽车将启动1+5+9+N全国万人交车盛典，在南京主会场、华中、华北、华南、西南和华东五大销售主力区域，全国范围内的9大交付中心以及各省会、副省会和地级市店端进行集中交付，开启新势力造车下定即开启交付的速度，全面满足用户需求。
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